快递10亿时代:国家物流战略升级的新起点

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面对今年双11当天各大电商再创历史新高的各项数据,最直观可感的解读是,双十一数据再次显示了中国社会消费无比红火的增长势头,以及消费作为“三驾马车”之一对于拉动经济增长的巨大作用。在如此消费增长势头和巨大拉动作用的背后,同样重要的一个解读角度是,什么样的快递物流体系支撑起这一场举世罕见的双11消费狂欢?又是什么样的基础设施和机制要素构建起了如此强劲的快递物流体系?

虽然这几天快递难免变成“慢递”,但社会的消费能力和消费热情并没有减弱,电商平台销售额突破100亿元人民币时间的缩短,以及整个双11期间总成交额屡创新高,都印证了这一点。越是这样,快递物流服务越要跟上,在速度、准确、安全等等方面全方位提升能力和水平。这考验的不只是物流公司,也包括电商平台和入驻商家。

11月11日23点18分09秒,2018天猫双11当日物流订单量突破10亿大关,相较10年前强劲增长4000倍。“1天10亿包裹”只是天猫一家的数字,而据国家邮政局监测,双11当天,全国主要电商企业共产生快递物流订单13.52亿件,同比增长25.12%,全天各邮政、快递企业共处理4.16亿件,同比增长25.68%,再创历史新高;预计11月11日至16日期间,全行业处理的邮件、快件业务量将超过18.7亿件。

据国家邮政局官方公众号消息显示,双11当天,根据国家邮政局监测数据显示,我国主要电商企业全天共产生快递物流订单13.52亿件,同比增长25.12%;全天各邮政、快递企业共处理4.16亿件,同比增长25.68%,再创历史新高。这一年一次的购物大狂欢以及随之而来的快递物流大迁徙,在一定程度上足以与世所罕有的“春运”人口大迁徙相提并论。

五年前菜鸟网络联手“三通一达”等快递企业和其他相关企业启动“国家智能物流骨干网”,当时恐怕没有人预见到,五年后的今天,国家物流战略能够具备如此成熟的体系和发展能力。诚如专家所说,过去高速增长主要以GDP为中心,高投资、高出口、高投入、高污染与低效率、低效益、模仿型、不均衡并存的发展方式已经难以为继,现在我们追求高质量发展,高投资要变成“巧投资”。加强国家智能物流骨干网建设,就是“巧投资”的生动例子,这样可以把社会物流成本降下来,把整个制造业的成本降下来,进而把经济质量提起来。

不仅如此,今年电商黄金周,铁路加盟快递运输全面提质提量,全国日均综合运用高铁载客动车组达到700列、预留车厢的高铁载客动车组132列、高铁确认列车20列、普速旅客列车行李车350列、特快货物班列4列。其中专门用于“高铁极速达”服务的高铁动车组达到400列,是2017年的10倍以上。与此同时,邮政业行业企业还携手海关升级清关效率,有的保税区甚至可以实现“秒级清关”,而且增加海外包机、跨境直邮线路和海外仓等多种服务,在重点海外业务地区提升末端配送能力。当你的包裹日益享受到坐上“复兴号”动车、搭乘专机、快速通关的待遇,“我和包裹有个约会”的日期注定要提前了。

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