金沙澳门官网jin58885G牌照预估今年发放 规模商用渐行渐近

1月10日,工信部部长苗圩表示,今年,国家将在若干个城市发放5G临时牌照,使大规模的组网能够在部分城市和热点地区率先实现,同时加快推进终端的产业化进程和网络建设。

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他表示,除了消费领域,今年,国家还将加快5G技术在教育、医疗、养老等各个领域的应用。苗圩表示,特别值得一提的是车联网,将来在我们的路网上面,也要进行数字化信息化的改造,将来的红绿灯,不光发出红绿黄,也同时发出一个5G无线信号,将来在智能网联汽车上面,也都可以通过传感器能够接收到这个无线的信号。构建起一个车、路、人互相连通的这么一个整个大的网络体系。

3月28日,工信部部长苗圩在博鳌亚洲论坛5G:物联网的成就者分论坛上表示,将根据终端成熟情况,估计于今年适时发放5G牌照。此外,围绕5G相关应用,苗圩透露已与交通运输部达成共识,在中国公路加快推动数字化、智能化改造,对道路标识等进行智能化改造。

5G时代即将到来,物流业将受到哪些影响?

5G的应用是二八分布,20%用于人和人之间的通讯,80%可能用于物和物之间的通讯。苗圩表示,5G最大的应用是移动状态的物联网,其中车联网或将是移动状态物联网最大的市场应用,而以无人驾驶汽车为代表的5G技术应用或将是最早的应用。

5G与车联网

要发挥车路协同的优势,传输信息与信号,必须要使用5G技术。这是非常大的流量和带宽,技术的应用指日可待。苗圩透露,将在中国的公路上加快推动数字化、智能化的改造,把道路标识、红绿灯、管理规则通过智能化改造固化下来。

什么是车联网?有一个定义如此表示:近年来,因汽车数量持续增长而引起的交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突出,车联网相关领域的研究和发展受到了广泛关注。车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,融合了传感器、RFID、数据挖掘、自动控制等相关技术,按照约定的通信协议和标准,在车X (X:车、路、行人、互联网)交互过程中,实现车辆与公众网络的动态移动通信,是物联网技术在交通系统领域的典型应用。

当前,5G试点应用已经在多地展开。此次博鳌亚洲论坛期间,海南省向外界首次展示博鳌智能网联汽车及5G应用试点项目,该项目实现了一系列智能网联汽车典型应用场景,如前方急弯提醒、道路施工提醒、红绿灯车速引导、紧急车辆避让,以及5G应用展示,如远程诊疗及急救演示、16路4K高清同传及沉浸式VR实景直播、基于5G的全息通信。

显然,车联网与物流是密切相关的。如今随着5G的快速发展,5G移动通信网络将融合大规模天线阵列、超密集组网、终端直通、认知无线电等先进技术,以更加灵活的体系结构解决多样化应用场景中差异化性能指标带来的挑战。

中国国际经济交流中心研究员张影强向《经济参考报》记者表示,5G不仅意味着连接技术的提升,更是一种全新的网络架构,将与机器人技术、人工智能、自动驾驶等领域的创新紧密结合,极大丰富和改善现有行业及技术水平,催生更多新兴产业和业态。预计2020年5G商用时,中国移动数据流量的增长将会非常迅速,更高的数据流量和更快的用户体验速率、更多的海量终端设备连接数和更低的设备连接时延将会带动增强和虚拟现实、移动视频直播、移动云服务、无人驾驶、智能家居等新兴产业呈现爆发性增长。

正如苗圩所言,未来的路网上面将进行数字化信息化的改造,红绿灯不仅发出人眼可见的信号灯,而且可以发出一个5G的无线信号,智能网联汽车就可以通过传感器接收到这个无线的信号。

中国移动副总裁李慧镝表示,正在加快5G和人工智能、物联网、云计算、边缘计算等新技术的融合发展,提供更多更好的应用和用户体验。同时中国移动已开展17个城市的规模试验和应用示范,推动产业端到端的成熟。

5G与无人驾驶

此外,5G商用牌照将加快推出。苗圩表示,要根据终端成熟情况来实时发放5G的牌照,估计在今年某个时点发放。大规模商用还是要随着网络的不断发展而完善。中国移动等公司在全国范围内把5G的基站先建立起来,为大规模的商用提供基础和条件。

工信部印发车联网产业发展行动计划,旨在加快5G-V2X等技术研发。计划提出,到2020年,实现车联网产业跨行业融合取得突破,具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用。这也就意味着自动驾驶、无人驾驶上路也就成为可能,比起无人驾驶汽车学习人辨别信号灯的能力,接受识别来自于5G的信号才能实现快速、准确和安全的反应。

近几年,关于自动驾驶技术的研发风靡全世界,传统车企、互联网巨头、快递物流企业相继布局。然而,自动驾驶的发展过程始终伴随着“安全风险大”的诟病。让人对其产生了几多担忧。而5G通信技术具备庞大的带宽容量和接近零时延的特性,正在让自动驾驶照进现实。因此,自动驾驶也被认为是最具前景的5G应用。有数据预测,到2025年5G连接的汽车将达到5030万辆。当前,已有不少企业推出5G自动驾驶应用方案。

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