三大运营商借4G发力车联,不甘沦为流量管道

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对日益火爆的车联网,互联网巨头在积极布局的同时,电信运营商也没闲着。“我们的目标是,今年在汽车后装市场发展50万车联网用户。”近日,中国移动政企分公司交通行业产品总监任大凯在接受记者采访时表示,中国移动将在今年借助4G网络,大力推进车联网业务,5月将在终端市场正式上线新产品。

目前,互联网巨头在积极布局车联网,而国内三大电信运营商不甘落后,也早已开始了行动。

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日前,中国移动政企分公司交通行业产品总监任大凯在接受媒体采访时称,中国移动的目标是,今年在汽车后装市场发展50万车联网用户。他介绍说,中国移动将在今年借助4G网络,大力推进车联网业务,5月将在终端市场正式上线新产品。

三大运营商之一的中国联通,除去年宣布与特斯拉进行车联网合作外,日前还表示,将成立专门公司运营车联网。

从中国联通来看,该公司除去年宣布与特斯拉进行车联网合作外,日前还表示,将成立专门公司运营车联网。

中国电信集团有关人士也对记者表示,中国电信已经在无锡设立了物联网基地,将车联网等业务作为集团转型的主要业务之一。

而中国电信集团有关人士也于近日告诉媒体,该公司已在江苏无锡设立了物联网基地,将车联网等业务作为集团转型的主要业务之一。

车联网成为发展重点

实际上,运营商早已开始发展车联网业务。2012年10月8日,中移动物联网有限公司正式在重庆挂牌,主攻车联网业务。同年10月,中国移动在山东面向私家车和部分行业用户推出了“行车无忧”智能终端。由于中国移动3G网络早期体验不佳,导致该业务发展较慢。随着去年4G网络业务快速增长,中国移动的车联网业务开始加速。

据了解,目前,中国移动将车联网市场分为前装、后装和行业三大市场,且在这三大市场都有布局,分别推出4G专网服务、4G车机、OBD盒子以及行业用户整体解决方案。

任大凯指出,去年,中国移动已与通用汽车进行4G网络专网服务,今年下半年,通用旗下凯迪拉克、雪佛兰、别克三大品牌将开始使用中国移动4G专网服务。为了更好服务车联网用户,中国移动还将单独开辟一张服务车联网的虚拟网络,采用核心网设备,而且还在今年提供VOLTE语音能力,能很好解决一键导航,以提升用户体验。

与此同时,另外两家运营商的动作也不少。今年1月22日,中国联通副总经理姜正新曾透露,目前,中国联通已和20多家汽车厂商达成合作协议,为300万辆汽车提供服务,未来,中国联通将打造专业化队伍,成立专门公司,整合产业链资源,为汽车厂商提供端到端服务。

2013年6月,中国电信车联网智能交通信息服务系统在无锡首发上线。

事实上,车联网业务对运营商而言不是一个新兴业务,而是战略转型的新尝试。

中国电信集团的上述有关人士就坦言,中国电信早就提出“再造一个电信”的目标,但仅靠传统业务难以实现,因此类似车联网等新兴业务成为集团未来发展的重点。

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